岱黄高速府河大桥拓宽工程新建的桥梁已全线贯通，计划明年4月建成通车，届时府河大桥将变成双向8车道，大大缓解交通拥堵。

        监控数据显示，近年，府河大桥日交通量已达3.8万辆，重大节假日车流量8.3万辆，平均拥堵高达6小时/日，严重影响进出城交通。去年9月，府河大桥拓宽改造工程启动，计划在大桥两侧各平行加宽一座12.25米宽的桥梁，形成双向8车道的桥面。

         府河大桥老桥两侧各新建了一座桥梁，其主体结构均已实现贯通，新桥与老桥梁桥面高度一致。工人正在新桥的桥面施工。该工程全长1.58千米，包括新建的府河大桥主桥长870米，桥梁路基接线约712米。主桥目前已贯通，接下来进入改造附属工程环节，在黄陂方向的主桥桥头进行双孔通道施工，其为黄陂区预留规划路下穿通道，计划明年3月底具备通车条件，4月份建成通车。

       受双孔通道施工影响，由南向北的施工便道受桥头、施工围挡限制，有两处弯道的半径低于50米，施工方在道路两侧的前50米处设置了减速标线减小急弯带来的安全隐患，提醒市民途径时需限速30码，同时为避免夜间行速过快，夜间晚上10点到次日7点，施工区域的双向四车道压窄至双向两车道。

      府河大桥拓宽工程建成通车后，整个大桥由目前的双向4车道增至为双向8车道，与三金潭立交工程一起，让整个府河大桥将形成“右进右出”的交通形式，将彻底缓解武汉北大门进出城的难题。至此，东有雄楚大道高架，南有青菱高架，西有东风大道高架，北有岱黄高速府河大桥，武汉东、南、西、北四个出城方向的快速通道基本成形。